[Hỏi - Đáp] Cách Chở Xe Máy Trên Xe Bán Tải An Toàn & Đúng Luật

Liệu chở xe máy bằng xe bán tải có vi phạm luật giao thông không? Và quan trọng hơn, làm thế nào để chằng buộc xe máy một cách an toàn tuyệt đối, tránh rơi đổ, hư hỏng? Đừng lo lắng! Bài viết này của Fivestar Việt Nam sẽ giải đáp cặn kẽ những thắc mắc pháp lý và cung cấp cho bạn hướng dẫn chi tiết từ A-Z với hai phương pháp chằng buộc xe máy lên xe bán tải phổ biến và hiệu quả nhất, giúp bạn lựa chọn cách làm phù hợp và an toàn nhất với điều kiện của mình.

Việc chở xe máy bằng xe bán tải luôn được rất nhiều anh em tài xế quan tâm

1. Giải đáp các thắc pháp lý:"Chở xe máy trên xe bán tải có bị phạt không"?

Đây là câu hỏi được quan tâm hàng đầu. Fivestar Việt Nam xin khẳng định: Việc chở xe máy trên xe bán tải HOÀN TOÀN KHÔNG VI PHẠM PHÁP LUẬT Việt Nam hiện hành, MIỄN LÀ bạn tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về tải trọng cho phép của xe và quan trọng là quy tắc xếp hàng hóa, chằng buộc an toàn.

Căn cứ pháp lý tham khảo (Để bạn yên tâm):

1. Bản chất xe bán tải & Quy định chung: Xe ô tô bán tải (pick-up) có thùng hàng liền cabin thường được áp dụng các quy chuẩn kỹ thuật tương tự xe ô tô tải. Do đó, việc chở hàng hóa (bao gồm xe máy) trên thùng phải tuân thủ quy định vận tải hàng hóa bằng ô tô.
2. Quy định về tải trọng: Điều 28, luật giao thông đường bộ 2008 quy định người lái xe phải chấp hành về trọng tải của xe. Bạn không được chở quá khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép (bao gồm cả xe máy và các vật dụng khác) được ghi trong Giấy đăng kiểm của xe bán tải. Chở quá tải mới là hành vi vi phạm.
3. Quy định về xếp hàng hóa & Chằng buộc an toàn (Điểm then chốt): Điều 72, Luật giao thông đường bộ 2008 nêu rõ: "Hàng hóa xếp trên xe phải gọn gàng, chằng buộc chắc chắn.."Nghị định 100/2019/NĐ-CP (Sửa đổi bởi nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định xử phạt vi phạm hành chính. Tại Điều 24, lỗi bị xử phạt liên quan trực tiếp là: Vận chuyển hàng trên xe "Phải chằng buộc mà không chằng buộc" hoặc "Chằng buộc không chắc chắn".(Đây là bằng chứng rõ nhất! Luật yêu cầu phải chằng buộc chắc chắn, chứ không cấm chở). Để hàng hóa chở trên xe rơi vãi (nếu xe máy bị rơi do buộc lỏng lẻo). Chở hàng vượt quá chiều cao, chiều rộng cho phép của thùng xe.

Kết luận pháp lý: Rõ ràng, pháp luật không cấm chở xe máy bằng bán tải. Vấn đề mấu chốt nằm ở chỗ bạn phải chằng buộc xe máy thật sự chắc chắn, an toàn, đúng quy cách để đảm bảo nó không rung lắc quá mức, không xê dịch và không có nguy cơ rơi đổ khi xe di chuyển. Làm đúng thì hoàn toàn hợp pháp!

(Lưu ý quan trọng: Thông tin pháp lý trên mang tính tham khảo. Bạn nên chủ động cập nhật các quy định mới nhất tại thời điểm thực hiện).

2. Tại sao chằng buộc xe máy đúng cách lại quan trọng hơn bao giờ hết?

Chằng buộc an toàn là điều kiện tiên quyết để vận chuyển xe máy trên xe bán tải

Như đã phân tích ở trên, việc chằng buộc không chỉ để tuân thủ luật mà còn vì sự an toàn và bảo vệ tài sản của chính bạn:

• Bảo vệ "xế yêu": Chằng buộc sai cách có thể gây trầy xước sơn, móp méo dàn nhựa, cong vênh ghi đông, hỏng phuộc, thậm chí làm đổ ngã xe ngay trên thùng.
• Bảo vệ xe bán tải: Xe máy đổ ngã có thể làm móp méo, trầy xước thùng xe bán tải của bạn.
• An toàn giao thông: Đây là yếu tố quan trọng nhất! Xe máy chằng buộc lỏng lẻo có thể bị xô lệch, rơi khỏi thùng xe khi phanh gấp, vào cua hoặc đi qua đường xấu, gây nguy hiểm khôn lường cho chính bạn và các phương tiện khác.
• Tránh bị xử phạt: Chằng buộc không chắc chắn là vi phạm trực tiếp quy định an toàn vận chuyển hàng hóa.

3. "Combo đồ nghề" Chuẩn bị cho hành trình an toàn.

Để thực hiện việ chở xe máy đúng kỹ thuật và an toàn, bạn cần chuẩn bị:

3.1 Thang dắt xe máy lên xe bán tải (Motorcyle Ramp):

Một chiếc thang dắt sẽ giúp việc đưa xe máy lên xe bán tải trở nên dễ dàng hơn

• Bắt buộc phải có để đưa xe lên thùng. Tuyệt đối không khiêng vác xe nặng!
• Yêu cầu an toàn tối thiểu: Chọn thang chắc chắn, có tải trọng lớn hơn xe, đủ dài để không quá dốc, có bề mặt chống trượt/
• QUAN TRỌNG NHẤT: Phải có cơ chế gài chặt vào mép thùng và/Hoặc dây an toàn (Safety straps) để cố định thang vào thùng xe, chống trượt tuyệt đối khi đẩy xe lên. (Fivestar sẽ có bài viết chi tiết hơn về cách chọn và sử dụng thang dắt an toàn sau nhé!)

3.2 Dây chằng tăng đơ chất lượng cao (Ratchet Straps):

3 mẫu dây tăng đơ nhà Fivestar phù hợp nhất cho việc ràng xe máy trên xe bán tải

• Yếu tố then chốt! Không dùng dây thừng/dây dù co giãn.
• Lựa chọn vàng: Dây tăng đơ Fivestar (khóa thép chắc chắn, dây Polyester siêu bền, không co giãn).
• Loại khuyên dùng: Có móc J (J-hook) hoặc móc S (S-hook). Bản rộng 25mm, 35mm (Phổ thông). Mình không khuyên lựa chọn loại 50mm vì nó to và dư tải rất nhiều.
• Số lượng: TỐI THIỂU 4 sợi dây tăng đơ.

3.3 Dây nối mềm (Soft Loops / Soft straps - Nên có)

Dây nối mềm hay còn gọi là dây đai 2 đầu mắt

Bảo vệ xe khỏi trầy xước khi móc dây tăng đơ. Mua kèm hoặc tự chế từ vải bạt chắc chắn.

3.4 Chèn bánh xe (Wheel Chock - Khuyến khích mạnh mẽ nên dùng)

Wheel Chock là đồ nghề không thể thiếu giúp giữ và cố định bánh trước chắc chắn

Tăng ổn định bánh trước, đặc biệt cần thiết cho phương pháp chở xe máy trên xe bán tải chuyên nghiệp.

3.5 Người hỗ trợ

Luôn tốt hơn khi có thêm người, đặc biệt với xe nặng hoặc khi không dùng wheel chock.

4. Quy trình chở & chằng buộc xe máy lên bán tải từ A-Z (Phương pháp chi tiết)

Dưới đây là hai phương pháp chính, tùy thuộc vào điều kiện và "Đồ nghề" bạn có:

Bước 1: Chuẩn bị "Đồ nghề" đầy đủ:

Khi lắp thang dắt nên cố định thang chặt vào mép thùng tránh việc xê dịch khi dắt xe lên

• Đỗ xe bán tải ở chỗ bằng phẳng ít gồ gề, cài phanh tay.
• Lắp thanh dắt cực kỳ chắc chắn: Gài chặt đầu thang vào mép thùng và luôn sử dụng dây an toàn để cố định thang và thùng xe. Đảm bảo thang không thể trượt hay xê dịch khi có lực đẩy xe lên. Đây là bước an toàn tối quan trọng khu dùng thang!
• Chuẩn bị sẵn sàng dây tăng đơ, soft loop. Đặt chèn bánh xe (nếu có)
• An toàn cố định thang vào thùng xe

>>Xem thêm: Cách chọn thang dắt xe máy phù hợp

Bước 2: Đưa "Xế yêu" lên thùng an toàn:

Dẫn xe lên thang dắt một cách cẩn thận và tốt nhất có người hỗ trợ

• DẪN XE LÊN TỪ TỪ
• Đảm bảo thang đã vững chắc ép sát vào mép thùng xe
• Từ từ đẩy xe thẳng lên thang (có người hỗ trợ hoặc tự làm cẩn thận). Nên trang bị thêm một chiếc ghế để bạn có thể đứng trên đó và từ từ leo lên thùng bán tải.

4.1 Phương pháp 1: Chằng buộc chuyên nghiệp (Dùng Wheel Chock/ Người hỗ trợ - KHÔNG dùng chân chống đứng hay chống cạnh.

Đây là một trong video hướng dẫn ràng xe sử dụng phương pháp có Wheel Chock chi tiết nhất

Ưu điểm của phương pháp này là an toàn nhất, ổn định nhất và bảo vệ xe tốt nhất, đặc biệt cho hành trình chở xe máy đi đường dài, đường xấu hoặc các loại xe PKL giá trị cao. Lý do là nó cho phép hệ thống treo của xe làm việc, hấp thụ rung động từ đáy thùng xe bán tải và tản lực rung động một cách hiệu quả.

Cách thực hiện:

1. Định vị xe (không chống đứng/cạnh):

Nên trang bị Wheel Chock nếu bạn thường xuyên phải chở xe máy trên xe bán tải

Đẩy bánh trước vào khớp với Wheel chock đặt sẵn sát trước cabin. Wheel Chock sẽ giữ xe đứng thẳng vững chắc bằng 2 bánh. Nếu không có Wheel Chock, bắt buộc phải có người hỗ trợ giữ xe thẳng đứng trong suốt quá trình chằng 2 dây trước.

2. Chằng 2 dây trước & Ép phuộc (Bước then chốt)

Sử dụng 4 dây tăng đơ chằng trước và chằng sau để tạo ra thế chữ x giúp giữ xe được cố định chắc chắn và thăng bằng

• Dùng Soft Loop luồn qua ghi đông/Chảng ba (tránh các chi tiết là dàn nhựa hoặc vị trí nhạy cảm)
• Móc 2 dây tăng đơ Fivestar vào soft Loop vào điểm neo trước thùng xe, tạo một góc chéo kéo đầu xe xuống.
• Quan trọng: Siết từ từ và ĐỀU cả hai dây Trái - Phải. Quan sát phuộc trước, siết cho đến khi phuộc trước nhún xuống khoảng 1/3 đến 1/2 hành trình. Lực nén này sẽ "ghim" xe xuống sàn, chống nảy và giữ cho dây luôn căng.
• Kiểm tra lực siết cân bằng, khóa chặt tăng đơ.

3. Chằng 2 dây sau đè bánh và neo xe

Nếu không đủ dây tăng đơ thì phần sau bạn chỉ cần chẳng bánh xe là được

• Tìm điểm móc chắc chắn phía sau (Khung gác chân kim loại...) Dùng soft loop nếu cần. Nếu bạn không đủ dây tăng đơ thì có thể chỉ cần dùng 1 dây để cố định bánh sau.
• Siết vừa đủ căng để giữ đuôi xe ổn định, chống lắc ngang. Không cần ép phuộc sau.
• Khóa chặt tăng đơ

>>Xem Thêm: Cách sử dụng dây tăng đơ chi tiết cho người lần đầu xài

4. Buộc dây thừa & kiểm tra cuối:

Buộc thật gọn dây thừa. Lắc mạnh xe để kiểm tra độ vững (Xe chỉ lắc cùng nhịp xe bán tải là đúng nhé)

4.2 Phương pháp 2: Chằng buộc trên chân chống đứng/chống nghiêng (Phổ biến khi làm một mình - Cần lưu ý)

Chằng buộc xe khi chống đứng hay chống nghiêng phù hợp khi xe được chở có chiều dài thân xe lớn

Ưu điểm thực tế: Cách này được nhiều các Anh tại Việt Nam áp dụng vì tiện lợi nhất chỉ cần một người, giúp xe tự đứng yên ban đầu để rảnh tay thao tác chằng buộc, đặc biệt với vài mẫu xe có phân khối lớn có kích thước quá khổ cần lợi dụng khổ xéo của thùng xe bán tải và quan trọng là cho anh em nào chưa trang bị Wheel Chock

Cách thực hiện:

1. Định vị & Dựng chống đứng/Chống cạnh:

Đẩy bánh trước chạm sát thành trước của thùng xe bán tải. cẩn thận dựng chống đứng/chống cạnh của xe máy lên một cách vững chắc trên sàn thùng. Đây là thao tác giúp xe đứng yên để bạn rảnh tay.

2. Chằng buộc 4 góc trên chống đứng (Kỹ thuật quan trọng):

Sử dụng kiểu ràng 4 dây giúp ghì chặt xe ổn định trên thùng xe bán tải

• Gắn 2 dây trước vào ghi đông/chảng ba (dùng soft loop) và điểm neo trước thùng, kéo chéo xuống.
• Gắn 2 dây sau vào khung/gác chân sau và điểm neo sau thùng, kéo chéo xuống/ra ngoài. Tạo góc chằng càng rộng càng tốt để tăng ổn định ngang.
• Siết Căng Đều 4 Dây: Dùng khóa tăng đơ Fivestar siết từ từ và ĐỀU cả 4 dây. Mục tiêu là tạo lực kéo ghì chặt xe máy xuống chân chống đứng và xuống sàn thùng, biến cả khối thành một thể thống nhất, loại bỏ hết sự lỏng lẻo, ngăn xe lắc lư trên chống. Siết đủ căng để loại bỏ hết độ lỏng lẻo.
• Khóa chặt tất cả tăng đơ.

3. Buộc dây thừa & kiểm tra lần cuối:

Buộc gọn phần dây thừa tránh gây vướng víu khi di chuyển

Buộc gọn dây thừa. Lắc mạnh xe, đảm bảo xe cứng ngắc, không bị lắc lư hay có cảm giác ọp ẹp trên chân chống. Nếu còn lắc, phải siết thêm!

Cảnh báo và Lưu ý QUAN TRỌNG khi dùng chống đứng:

• Hạn chế chính: Hệ thống treo (phuộc) không hoạt động -> Xe sẽ bị nảy mạnh hơn khi qua đường xóc, có thể làm lỏng dây nếu siết không đủ căng ban đầu. Áp lực lớn dồn vào chân chống, có thể gây hại nếu siết quá mạnh hoặc xe quá nặng. Kém ổn định hơn khi đường xấu/cua gấp.
• Khuyến nghị: Chỉ nên dùng cho quãng đường ngắn đến trung bình, đường tương đối bằng phẳng, xe không quá nặng. Luôn kiểm tra độ căng dây thường xuyên hơn (ví dụ sau mỗi 1-2 tiếng chạy). Nếu có điều kiện (có người hỗ trợ, có wheel chock) hoặc đi xa/chở xe nặng, hãy ưu tiên thực hiện theo Phương Pháp 1.

4.3. Kiểm tra lần cuối trước khi lăn bánh (Áp dụng cho cả 2 phương pháp).

Kiểm tra xem xe có bị xê dịch khi tác động vào thân hay bánh không trước khi lên đường

• Kiểm tra độ căng: Dùng tay đẩy mạnh vào các dây. Phải thật căng! Khóa tăng đơ phải đóng hết cỡ.
• Buộc dây thừa: Cực kỳ quan trọng! Cuộn thật gọn gàng tất cả phần dây thừa và buộc chặt lại, tránh để dây lòng thòng chạm bánh xe hoặc mặt đường.
• "Test" độ vững: Đứng trên thùng, dùng lực hợp lý lắc mạnh xe máy. Xe phải vững chắc, không rung lắc, xê dịch riêng lẻ. Nếu chưa ổn, siết lại ngay!
• (Nếu đi xa, nên dừng kiểm tra lại độ căng dây sau khoảng 30-60 phút chạy đầu tiên và định kỳ sau đó).

5. Né ngay những lỗi sai kinh điển khi chở xe máy bằng xe bán tải.

Sử dụng số lượng dây tăng đơ nhiều hơn 4 dây để việc chằng buộc được an toàn nhất

❌ KHÔNG cố định thang dắt vào thùng xe bằng dây an toàn -> NGUY HIỂM CHẾT NGƯỜI!

❌ Dùng thang tự chế yếu, thang quá ngắn/dốc.

❌ Dùng dây thừng/dây dù/dây cao su co giãn (TUYỆT ĐỐI KHÔNG!).

❌ Chỉ dùng 2 hoặc 3 dây chằng (Không đủ ổn định 4 chiều).

❌ Không siết đủ căng dây (đặc biệt dây trước ép phuộc ở cách 1, hoặc cả 4 dây ở cách 2).

❌ Để chân chống cạnh (Luôn sai!).

❌ Dùng chống đứng làm điểm tựa chính khi đi đường dài/xấu (chỉ nên dùng tạm nếu làm một mình ở cách 2 và phải kiểm tra thường xuyên).

❌ Móc dây vào chi tiết yếu, dễ gãy/trầy (nhựa, tay nắm, xi nhan...).

❌ Không buộc gọn dây thừa (Rất nguy hiểm!).

❌ Quên không khóa chặt tay gạt tăng đơ.

6. Những lưu ý quan trọng khi vận chuyển xe máy bằng xe bán tải (Nên đọc nếu bạn đang kinh doanh buôn bán xe máy và phải giao xe cho khách ở khu vực tỉnh)

1. Luôn Mang Theo Giấy Tờ Xe Máy (Cavet Xe):

• Bắt buộc, đặc biệt khi vận chuyển xe giao khách hoặc xe không chính chủ.
• Xuất trình giấy đăng ký xe khi CSGT yêu cầu giúp chứng minh nguồn gốc hợp pháp, tránh nghi ngờ xe gian, xe lậu.
• Không có giấy tờ có thể dẫn đến rắc rối và tạm giữ phương tiện.

2. Sử Dụng Bạt Phủ Bảo Vệ Xe (Nếu cần):

Nên sử dụng bạt phủ trùm xe để hạn chế điều kiện thời tiết ảnh hưởng

• Để bảo vệ xe khỏi bụi bẩn, nắng mưa, đá văng khi đi đường dài, nên dùng bạt phủ xe máy chuyên dụng hoặc bạt che chất lượng tốt.
• Giữ xe sạch sẽ, tránh trầy xước nhẹ, đặc biệt quan trọng với xe tay ga nhiều nhựa hoặc mô tô giá trị cao.
• Lưu ý: Phải buộc gọn gàng bạt phủ, tránh bị gió thổi bay gây nguy hiểm.

7. Kết luận

Chở xe máy bằng xe bán tải là hoàn toàn hợp pháp và khả thi nếu bạn thực hiện đúng kỹ thuật chằng buộc an toàn. Bài viết đã cung cấp chi tiết hai phương pháp: phương pháp chuyên nghiệp không dùng chân chống (ưu tiên nếu có điều kiện về thiết bị hoặc người hỗ trợ) và phương pháp thực tế dùng chân chống đứng (phổ biến khi làm một mình, nhưng cần tuân thủ kỹ thuật siết 4 dây và lưu ý các hạn chế).

Dù áp dụng cách nào, việc sử dụng tối thiểu 4 dây tăng đơ chất lượng cao như Fivestar, kết hợp với việc cố định thang dắt đúng cách và tuân thủ các nguyên tắc siết dây, kiểm tra là chìa khóa để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho "xế yêu", xe bán tải và chính bạn trên mọi hành trình. Đừng bao giờ chủ quan và sử dụng các loại dây buộc tạm bợ, kém chất lượng.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, hãy chọn mua dây tăng đơ chính hãng tại Cửa hàng Fivestar Việt Nam